Pegasus, stratejik yatırımlarını güçlendiriyor

^{Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, şirketin 2026 yılının ilk dokuz ayına ilişkin performansını ve gelecek dönem önceliklerini paylaştı.}

^{Dokuz ayda 33,4 milyon misafire hizmet verdi}

^{Pegasus Hava Yolları, 2026 yılının Ocak-Eylül döneminde 33,4 milyon misafir taşıyarak geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 büyüme kaydetti. Aynı dönemde toplam kapasite yüzde 4 artırıldı.}

^{Yılın ilk dokuz ayında elde edilen sonuçları değerlendiren Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, “2026’da küresel maliyet baskıları ve jeopolitik belirsizlikler karşısında dengeli büyüme ve operasyonel verimlilik odağımızı koruyoruz. Bizim için önemli olan yalnızca daha fazla misafire ulaşmak değil; doğru kapasiteyi, etkin maliyet yönetimi ve uzun vadeli rekabet gücüyle bir araya getirmek” dedi.}

^{Pegasus, bugün 58 ülkede 161 destinasyona uçuş gerçekleştiriyor. Toplam gelirlerinin yüzde 82’sini uluslararası operasyonlarından elde eden şirket, farklı pazarlardaki varlığını geliştirerek gelir kaynaklarını çeşitlendirmeyi hedefliyor.}

^{Bu stratejinin önemli adımlarından biri olan Smartwings ve Çek Hava Yolları yatırımıyla Pegasus, Avrupa’da yerleşik bir operasyon üzerinden daha geniş bir coğrafyada faaliyet gösterme imkanı elde etti.}

^{Pegasus, 2026 yılını 132 uçaklık filoyla kapatmayı planlıyor}

^{Pegasus, genç ve verimli filo yapısını koruyarak uzun vadeli kapasite ihtiyacına hazırlanıyor. İkinci çeyrek sonunda 129 uçaktan oluşan filo, bugün 133 uçağa ulaştı. Ortalama filo yaşı 5,6 olan şirket, 2026 yılını 132 uçaklık filoyla kapatmayı planlıyor.}

^{Airbus uçaklarıyla büyümesini sürdüren Pegasus’un bir sonraki büyük kapasite artışı ise 2028’den itibaren başlayacak Boeing teslimatlarıyla gerçekleşecek. Şirket, 2028 yılında 8, 2029 yılında ise 12 yeni Boeing uçağını filosuna katmayı planlıyor.}

^{Bakım kapasitesini kendi yatırımlarıyla güçlendiriyor}

^{Pegasus, büyüyen filosunun ihtiyaçlarına yanıt vermek ve operasyonel yetkinliklerini geliştirmek amacıyla bakım altyapısına da yatırım yapıyor. Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki yeni bakım hangarı yatırımının ilk fazının şubat ayında tamamlanmasının ardından ikinci faz yatırımında da sona yaklaşıldı. Pegasus, tüm fazların tamamlanmasının ardından uzun vadede bakım ihtiyaçlarının yaklaşık yüzde 60’ını kendi bünyesinde karşılamayı planlıyor. Yatırımın operasyonel bağımsızlığı artırması, bakım maliyetlerinin daha etkin yönetilmesi ve operasyon sürekliliğinin desteklenmesi amaçlanıyor.}

^{Pegasus yapay zeka uygulamalarını ve stratejik iş birliklerini genişletiyor}

^{2018’den bu yana “Türkiye’nin Dijital Hava Yolu” vizyonuyla ilerleyen Pegasus, dünyada teknolojiyi en iyi kullanan üç hava yolundan biri olmayı hedefliyor. Yapay zeka projelerini ve çalışan eğitimlerini 2024’te başlattığı FlyGPT programı altında yürüten şirket, operasyonel verimliliği artırmayı ve misafirlerine kişiselleştirilmiş, kolay ve uygun fiyatlı bir seyahat deneyimi sunmayı amaçlıyor.}

^{Son üç yılda 50’den fazla yapay zeka projesini canlıya alan Pegasus; yakıt tasarrufu, bilet ve ek hizmet fiyatlandırması, uçak bakımı ve arıza tahmini gibi maliyet ve gelir yönetimi süreçlerinde yapay zekadan yararlanıyor. 2026’da çalışmalarına ajan tabanlı yapay zekayı (Agentic AI) da dahil eden şirket, çalışanlarının kendi yapay zeka ajanlarını geliştirebilmeleri için eğitim programları yürütüyor.}

^{Pegasus Innovation Lab ve stratejik iş birlikleri}

^{2023 sonunda Silikon Vadisi’nde kurulan Pegasus Innovation Lab, küresel girişimleri, üniversiteleri ve teknoloji şirketlerini Pegasus’un iş birimleriyle buluşturuyor. Bugüne kadar 750’den fazla girişimle temas kuran merkez, çözümleri test ederek uygun projeleri uygulamaya veya stratejik yatırıma dönüştürüyor.}

^{Pegasus, 2026’da Innovation Lab aracılığıyla Overwatch AI ve Zingly.ai ile stratejik yatırımcı ve tasarım ortağı olarak iş birlikleri gerçekleştirdi. Overwatch AI platformuyla pilotların, kabin ve yer ekiplerinin kritik operasyonel bilgilere erişimini ve karar alma süreçlerini desteklerken Zingly.ai ile çağrı merkezinde yapay zeka dönüşümünü başlatarak misafir taleplerini karşılayan sesli yapay zeka ajanlarını devreye aldı.}

^{Sürdürülebilir havacılık için iş birliklerini geliştiriyor}

^{Pegasus, sürdürülebilirliği yatırım ve operasyon kararlarının temel unsurlarından biri olarak ele alıyor. Şirket, 2030 yılına kadar emisyon yoğunluğunu 2019’a kıyasla yüzde 20 azaltma hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdürüyor. 2025 yılını ücretli yolcu kilometre başına 56,9 gram CO₂ emisyon yoğunluğuyla tamamlayan Pegasus, 2026’nın ilk dokuz ayında bu seviyeyi 57,1 gram olarak kaydetti.}

^{Genç ve yakıt verimliliği yüksek filo yapısının emisyon azaltımındaki önemine dikkat çeken şirket, sürdürülebilir havacılık yakıtının (SAF) yaygınlaşmasını destekleyen çalışmalara da katılıyor. Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu tarafından hazırlanmasına katkı sunduğumuz Türkiye SAF Yol Haritası Raporu 10 Kasım 2026 tarihinde Antalya’da COP’31’de düzenlenen etkinlik ile açıklanıyor. Platformda ortak çalışma yürütülen kurumlardan TÜPRAŞ ile 2026 yılından itibaren SAF tedarikine yönelik bir mutabakat zaptı imzalanırken ayrıca SOCAR Türkiye ile Türkiye’de SAF değer zincirinin geliştirilmesine yönelik bir iş birliği başlatıldı. İş birliği çerçevesinde üretim, tedarik ve farklı iş modellerinin geliştirilmesi üzerinde çalışılıyor.}

^{Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, “Havacılığın geleceğini yalnızca uçuş ağlarının büyüklüğü ya da filo kapasitesi belirlemeyecek. Teknolojiyi ne kadar etkin kullandığınız, operasyonlarınızı ne ölçüde verimli yönettiğiniz ve sürdürülebilirlik hedeflerinizi iş modelinizin parçası haline getirmeniz de rekabet gücünüzü belirleyecek. Pegasus olarak önümüzdeki dönemde büyümeyi bu üç alanı birlikte geliştirerek sürdürmeyi hedefliyoruz” dedi.}