Boeing, önümüzdeki 20 yılda 2,4 milyon yeni uçuş ekibi öngörüyor

Pilot ve teknisyen açığını gidermede yenilikçi eğitim ve kariyer gelişimine odaklanmak kilit önem taşıyor. Yapay zekâ, sanal ve karma gerçeklik teknolojilerindeki ilerlemeler, havacılık iş gücü hazırlığını dönüştürerek eğitimi güçlendirecek

Boeing’in [NYSE: BA] öngörülerine göre, gelişmekte olan pazarlar ve filo yapısındaki değişiklikler ile ivme kazanan sektörde, havacılık personeline olan talep artmaya devam ediyor. Boeing’in 2025 Pilot ve Teknisyen Görünümü (PTO) raporu, uzun vadeli hava yolu seyahati artışına yanıt verebilmek adına 2044 yılına kadar yaklaşık 2,4 milyon yeni havacılık profesyoneline ihtiyaç duyulacağını öngörüyor.

ABD’nin Wisconsin eyaletinde düzenlenen EAA (Experimental Aircraft Association) AirVenture Oshkosh fuarında 20 yıllık tahminlerini açıklayan Boeing, ticari havayolu şirketlerinin küresel ticari filoya ilişkin beklentileri karşılayabilmek amacıyla önemli ölçüde personel alımı ve eğitimi gerekeceğini belirtti. Bu ihtiyaçlar arasında;

660.000 pilot, 710.000 bakım teknisyeni, 1.000.000 kabin görevlisi bulunuyor.

Boeing Küresel Hizmetler Ticari Eğitim Çözümleri Başkan Yardımcısı Chris Broom, “Ticari hava trafiğine dair talep, ekonomik büyümeyi geride bırakmaya devam ederken, küresel filo bu talebi karşılamak için genişliyor. Sektörümüz, dünya çapındaki havayolu şirketlerinin işgücü gelişimini destekleyerek küresel filonun güvenli ve verimli bir şekilde uçmaya devam etmesini sağlayacak. Sektör ayrıca uygulamalı öğrenmeyi ve durumsal farkındalığı artıran fiziksel ve dijital ortamların sürükleyici bir karışımı olan karma gerçeklik dahil olmak üzere çeşitli teknolojilere de yatırım yapıyor. Boeing olarak, müşterilerimize gelişmiş dijital havacılık eğitim ürün ve hizmetleri sunuyoruz. Yaklaşımımızın temelinde ise yüksek kaliteli havacılık eğitimi sağlamaya yönelik yetkinlik temelli eğitim ve değerlendirme metodolojisi yer alıyor.

Boeing’in PTO’da yer alan 2044’e kadarki bazı öngörüleri ise şöyle:

Yeni personelin üçte ikisi, emeklilik ve doğal ayrılmalar nedeniyle oluşacak boşlukların doldurulması için işe alınacak. Geri kalan üçte birlik kısım ise filo büyümesini destekleyecek.

Yeni personel talebi ağırlıklı olarak dar gövdeli uçaklardan kaynaklanacak.

Önceki yıllarda olduğu gibi, Avrasya, Çin ve Kuzey Amerika bölgeleri yeni personel ihtiyacının yarısından fazlasını oluşturacak.

Güney Asya ve Güneydoğu Asya, personel ihtiyacının üç katına çıkması beklenen en hızlı büyüyen bölgeler olacak.